《賽車經(jīng)理3》中文版是一款極具趣味的賽車經(jīng)營類游戲，相比前作，本作在游戲內(nèi)容和畫面表現(xiàn)上都有顯著提升。玩家可通過參與全球各類錦標賽，與頂尖賽車手一較高下，展現(xiàn)自己的駕駛實力。
賽車經(jīng)理3漢化版介紹
《賽車經(jīng)理3》是一款以賽車競技為核心的策略模擬游戲。玩家在游戲中將化身為車隊經(jīng)理，負責組建并管理自己的賽車團隊，參與各類賽事，通過不斷提升車隊實力，最終成為行業(yè)頂尖的賽車管理者。游戲采用清新簡約的美術(shù)風格，提供了豐富的玩法內(nèi)容和精細的系統(tǒng)設(shè)計。玩家可自由定制角色外觀，體驗輕松休閑的車隊運營與賽車升級玩法。在游戲中，玩家能夠招募優(yōu)秀車手，并通過訓練提升他們的駕駛技術(shù)，同時優(yōu)化賽車性能，打造屬于自己的冠軍車隊。
賽車經(jīng)理3漢化版玩法
1、經(jīng)理
你負責你自己的車隊，開發(fā)你的車和驅(qū)動程序，雇傭員工，建立總部，創(chuàng)建一支贏得比賽的隊伍。
2、賽車
強大的賽車是強隊的核心！
3、員工
車手是實現(xiàn)所有結(jié)果的人，他們每個人都有不同的技能。
工程師可以制造型部件和新車，用于改善你的車輛。
機械師將幫助你在賽道上設(shè)置賽車并提供至關(guān)重要的賽道獎勵。
4、總部
你的團隊總部決定了從您可以構(gòu)建的部分到您賺多少錢的所有內(nèi)容，擴展您的總部也可以讓您專注于特定的流派。
5、比賽
比賽是體現(xiàn)一切的地方，這時您團隊所有人努力的結(jié)果，你需要一輛出色的賽車，攜手車手和員工才能達到更高的水平。
賽車經(jīng)理3漢化版攻略
1、單人比賽界面賽道選擇：挑選一條賽道進行比賽。比賽模式設(shè)置：可選擇完整賽事（包含排位賽）或僅正賽，可設(shè)定比賽圈數(shù)（短距離為12至20圈，中距離為30至40圈，長距離為50至60圈），并可選擇天氣條件（隨機天氣或僅干燥天氣）。
2、賽事界面名次：屏幕左側(cè)顯示當前賽事的排名，亦會顯示出車手名字、車隊（以顏色區(qū)分）以及輪胎類型/磨損程度。
3、信息：在排名下方，當有事件發(fā)生就會跳出無線電信息，這些信息都非常關(guān)鍵，應(yīng)該及時查收并且應(yīng)對這些突發(fā)事件。
4、車手信息：屏幕左右下角會顯示你車隊兩名車手的詳細信息，包括維修站狀態(tài)、比賽策略和實時調(diào)控選項。這些信息涵蓋當前排名、賽道區(qū)段位置、與前車距離對比、剩余油量、輪胎磨損程度，以及不同駕駛模式對油耗和輪胎損耗的影響。
5、時間控制：可以進行暫停時間以及快進時間，以及查看當前圈數(shù)以及賽事總?cè)?shù)。頂部欄：這里顯示贊助商目標、天氣預(yù)報、賽道濕度、賽道抓地力、數(shù)據(jù)中心。
6、行動基地界面核心信息：此處展示你的車手排名及車隊老板的滿意程度。車隊概況：這里呈現(xiàn)錦標賽中你車隊的各項指標（包括賽車、車手、總部、員工、贊助商）以及與其他車隊的整體排名對比。
賽車經(jīng)理3漢化版指南
在游戲中，車隊的經(jīng)營被歸類為這三大元素，將 F1 車隊的經(jīng)營大大簡化，使之能呈現(xiàn)在手機的小屏幕上。
首先是車。在本游戲中，可以通過制造模塊或購買模塊來升級車隊車輛。車輛水平會對比賽表現(xiàn)有重要影響，用一輛評分靠后的車，是很難在比賽拿到靠前的名次的。
制造模塊的升級是一個逐步推進的過程，每次新的制造都是在前一次模塊的基礎(chǔ)上進行數(shù)值的累積。這些累積的數(shù)值主要分為兩個方面：性能表現(xiàn)和可靠性。而這兩個數(shù)值的提升幅度，則取決于所雇傭工程師的能力水平。優(yōu)秀的（高薪）工程師能夠為模塊帶來更為顯著的提升。
購買模塊是一種快速提升性能的途徑，尤其是在某些模塊的制造尚未解鎖時，這可能是唯一的升級方式。優(yōu)質(zhì)模塊的價格往往令人咋舌，到了游戲后期，我通常只在賽季初拿到上一賽季的獎金后，才敢"奢侈"一把。需要注意的是，在制造模塊時，已購買的模塊并不會作為疊加的基礎(chǔ)。
車手同樣是一個關(guān)鍵因素，其可操作性絲毫不遜色于賽車本身。作為車隊經(jīng)理，玩家需要根據(jù)車手的期望值來制定雙方都滿意的合同條款。一旦簽約成功，車手在比賽中的表現(xiàn)將為其積累技能點數(shù)，可用于提升六大核心能力指標，這些指標自然是數(shù)值越高越有利。
車手和工程師的簽約過程充滿了趣味性。玩家擁有對每份合同的完全掌控權(quán)，可以隨時決定解約或簽約。然而，這一切都需要支付相應(yīng)的費用，尤其是在與車手進行談判時。簽約的期限、簽約費用以及每場比賽的報酬，都需要在車手能夠接受且車隊能夠承受的范圍內(nèi)進行合理控制。
